泰格激光熔覆加工——激光表面熔覆設(shè)備

激光熔敷技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用面臨的主要問(wèn)題是：①激光熔覆技術(shù)在國(guó)內(nèi)尚未完全實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的主要原因是熔覆層質(zhì)量的不穩(wěn)定性。激光熔覆過(guò)程中，加熱和冷卻的速度極快，高速度可達(dá)1012℃/s.由于熔覆層和基體材料的溫度梯度和熱膨脹系數(shù)的差異，可能在熔覆層中產(chǎn)生多種缺陷，主要包括氣孔、裂紋、變形和表面不平度.②光熔敷過(guò)程的檢測(cè)和實(shí)施自動(dòng)化控制。③激光熔覆層的開(kāi)裂敏感性，仍然是困擾國(guó)內(nèi)外研究者的一個(gè)難題，也是工程應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化的障礙，雖然已經(jīng)對(duì)裂紋的形成擴(kuò)進(jìn)行了研究，但控制方法方面還不成熟。 激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——激光表面熔覆設(shè)備 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機(jī)設(shè)備零部件包含：三機(jī)一架（1）采煤機(jī)：服務(wù)器架、拐臂、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動(dòng)輪、截齒等。激光表面熔覆設(shè)備（2）掘進(jìn)機(jī)：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運(yùn)輸飛機(jī)：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動(dòng)齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等。激光表面熔覆設(shè)備 

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——激光表面熔覆設(shè)備 

鐵路交通運(yùn)輸隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對(duì)主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強(qiáng)化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強(qiáng)化。激光表面熔覆設(shè)備

泰格激光熔覆加工——激光表面熔覆設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域

應(yīng)用于電力（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、葉片）、礦山（齒輪、鉆頭、液壓桿）、機(jī)械（軸類、齒輪）、石化（渦輪盤(pán)、轉(zhuǎn)子、桿）、船舶（曲軸、發(fā)動(dòng)葉片、凸輪軸）、機(jī)車（軸、汽輪機(jī)葉片、轉(zhuǎn)向架、活塞）、模具（沖壓模、鍛模、壓鑄模）等行業(yè)失效零件，再制造產(chǎn)品質(zhì)量可靠，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)。激光表面熔覆設(shè)備

文中提到的超高速激光熔覆技術(shù)，還要分為外壁激光熔覆技術(shù)以及內(nèi)壁激光熔覆技術(shù)。

超高速激光熔覆主要用于軸類、盤(pán)類等零件表面耐蝕、耐磨或其他特殊性能涂層的快速制備，如油缸、立柱、軋輥、主軸、剎車片等，在煤機(jī)、交通、煉鋼、海洋平臺(tái)、鉆采、重型機(jī)械等多個(gè)行業(yè)均有大量應(yīng)用需求。不僅用于新零件的制造，也可用于在役零件的表面維修與在制造。激光表面熔覆設(shè)備